根据中央、省车改办“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”的总体要求，今年上半年，公车科会同市综合执法应急用车保障中心和襄阳星软科技有限公司，对襄阳市公车综合管理系统进行了进一步优化升级，并将其在市直单位的推广使用作为中心年度责任目标之一。为全力推进公车管理信息化建设，公车科统筹谋划，认真组织和开展推广使用工作，现将有关情况汇报如下：

一、总体情况

6月，公车科起草并印发了《关于开展“襄阳市公车综合管理系统”推广使用的通知》和《襄阳市公车综合管理系统使用规范（暂行）》。7月，公车科联合保障中心和星软公司，通过腾讯视频会议形式，对系统操作流程进行培训，市直单位500余人参加了视频培训，在全市范围内开展了公车综合管理系统的试运行。

在试运行的过程中，我们了解到部分市直单位因为不会操作、对流程操作掌握不准而暂时没有使用系统，部分市直单位在使用过程中对系统设计、规范填写等方面存在疑惑。为此，公车科制定了《关于开展襄阳公车综合管理系统推广使用回访工作方案》，向市直单位印发了《关于开展襄阳公车综合管理系统推广使用回访工作的通知》，从10月初开始，到11月底结束，对市直73家单位（不含驻京办、驻汉办、驻深办，不含垂管单位）开展了跟踪回访，实现了市直一级单位全覆盖，对农业、交通等系统延伸至所属二级单位。跟踪回访主要内容是《襄阳市公车综合管理系统使用规范（暂行）》的落实情况、系统使用满意度以及实际操作中遇到的问题。回访小组根据实际情况填写《市直单位公车综合管理系统回访反馈单》，由被回访单位签字盖章确认。

从跟踪回访情况来看，绝大多数单位能够按照要求，通过系统线上申请、审批、调度本单位公车以及租车，在系统中填报车辆运行费用，加强对本单位公务用车的监管。公车综合管理系统推广满意度达到了100％，市直单位均反馈使用后极大的提高了工作效率，强化了公车监管。

二、存在问题

在回访过程中，我们发现仍有部分单位没有使用公车综合管理系统或在使用中存在问题，主要有以下几个方面：

（一）对信息化管理手段存在抵触心理。自2016年公务用车制度改革以来，市直单位公车管理人员习惯通过传统的纸质审批单和台账来完成公车的日常管理使用工作，且绝大多数单位在回访过程中都反映，因承担公车管理工作人员年龄偏大，对信息化手段管理使用公车存在一定的抵触心理。

（二）缺少专职管理人员或司机。据了解，部分单位因人员较少，无专职司机，存在申请、管理和司机等多个角色由同一个人承担的情况，需要在多个操作页面来回切换。在操作中经常会出现忘记接单、忘记点击任务开始或结束，导致车辆行驶里程有误、纪实台账不准确等现象。

（三）线上申请填写内容不规范。部分单位在审批单派车事由填写不具体，如拿文件未备注密件字眼，参加临时或紧急会议未备注；对单位保留车辆属性掌握不准，将应急保障用车填写成业务用车、机要通信用车等；对用车目的地是否在公务交通补贴保障区域内判断有误等。

（四）管理系统需要进一步优化。在回访过程中，多个单位反映希望系统能够进一步优化升级，让线上操作更加便捷。如在微信小程序审批端增加历史记录的功能，方便审批人随时查阅；小程序字体过小，影响使用体验，希望实现自行调节字体大小功能；出车过程中接到临时通知，导致实际目的地或行驶轨迹与审批单填写不一致的情况，不能实现线上直接调整等。

三、下一步工作计划

根据领导指示，我们将汇总归纳回访过程中遇到的各类问题和市直单位提出的合理化建议，有针对性的进行系统优化，持续不断推进公车综合管理系统的推广使用。

（一）不断优化升级系统。认真提炼回访过程中收集到的各类意见建议，形成文字材料报领导审批后，对接软件公司进行优化升级。同时，积极拓展系统功能，将公务用车管理各项制度政策、工作流程、公务交通补贴保障范围等内容纳入系统，方便单位随时查阅，提升公务用车精细管理水平。

（二）加大督办督查力度。起草并印发正式启用公车综合管理系统的通知，加大对市直单位公车综合管理系统使用情况的督查力度，邀请派驻纪检组参与督查，定期不定期从系统后台排查市直单位使用情况。积极开展推广使用“回头看”工作，对保留车辆较多的单位如市“四大家”、市公安局以及使用频率不高的单位进行“回头看”，点对点开展流程操作培训，督促单位规范使用。

（三）扩大推广使用范围。公车综合管理系统的推广使用目前只在市级党政机关范围内开展。下一步，我们将不断加大推广力度，积极拓展推广范围，力争把市直事业单位以及各县（市、区）、开发区党政机关和事业单位全部纳入，真正实现公务用车管理使用“全市一张网”。

公务用车管理科        

2022年12月26日